Ŝarĝo-vagono kun t.n. brems(il)a placeto. En antikva tempo, kiam la trajnoj ne havis unuigitan bremso-sistemon, specialaj brems-konduktoroj deĵoris (jes, ankaŭ vintre) sur tiuj placetoj por, je son-signalo de la lokomotivo, malrapidigi la trajnon per speciala ilo. Jes, fakte permane. La konduktoro sur la placeto de la malantaŭa vagono de la trajno nokte devis zorgi ankaŭ pri la signala “vosta” lanterno.